경기국제공항 후보지로 화성 화성호 간척지, 평택 서탄면, 이천 모가면 선정

황성수 기자 | 기사입력 2024/11/09 [14:04]

경기국제공항 후보지로 화성 화성호 간척지, 평택 서탄면, 이천 모가면 선정

황성수 기자 | 입력 : 2024/11/09 [14:04]

경기도가 경기국제공항 건설 후보지로 화성시 화성호 간척지, 평택시 서탄면, 이천시 모가면을 선정했다. 경기도는 8일 ‘경기국제공항 건설을 위한 비전 및 추진방안 수립 연구용역’ 추진 결과를 발표하고 경기국제공항 건설을 위한 복수의 후보지와 함께 향후 추진계획을 밝혔다.

 

 

선정과정은 먼저 도내 지역 중 공역(항공기의 안전한 활동을 보장하기 위한 공간), 소음 등을 고려하고, 지형도면, 현장 확인 등을 통해 개략 후보지 5개 시 10개 지역을 1차 후보지로 발굴했다.

 

이후 국제민간항공기구(ICAO), 미국연방항공청(FAA) 규정 등을 준용해 10개 지역을 대상으로 공역, 기상, 장애물, 소음, 접근성, 확장성 등을 고려해 입지적합성을 검토했다.

 

여기에 향후 유치 공모 취지를 고려한 권역별 균형과 경제성 등을 종합적으로 검토해 3개 지역을 복수 후보지로 선정했다. 공항 부지면적 270만㎡, 활주로 3,200m 1개를 기준으로, 3개 후보지 모두 비용대비편익(B/C) 지수가 1.0 이상으로 경제성이 확보되는 것으로 분석됐다.

 

이번 연구에서는 경기국제공항이 잠재 여객 수요와 첨단산업 항공화물 증가로 경쟁력이 충분하며 수도권 기존 공항 한계의 대안이 될 수 있는 것으로 나왔다.

 

경기도는 항공 이용이 많은 생산가능인구의 증가 등 총인구가 2040년 1,479만 명까지 증가할 전망이지만, 인천국제공항·김포국제공항 이용객의 약 34%가 경기도민임에도 도내에 공항이 없어 공항까지 가는 데 평균 1시간 22분이 소요되는 등 큰 불편을 겪고 있다.

 

또한 경기도에는 항공화물 운송이 적합한 고부가가치 산업이 집중돼 항공화물 수요의 대폭 증가가 예상된다. 특히 경기남부에 2047년까지 622조 원을 투자하는 세계 최대 반도체 메가 클러스터가 조성될 예정이며, 항공화물 비율이 전국 28%(2023년, 중량 기준), 36%(2023년, 금액 기준)를 차지하는 등 충분한 항공 물류 수요를 확보하고 있다.

 

항공 수요 분석 결과 2035년 공항 개항 기준으로 30년 후인 2065년에 여객 1,755만 명, 화물 35만 톤 이상으로 충분한 수요가 예측됐다.

 

배후지 개발방향은 ‘첨단산업 중심의 공항경제권 구축’이다. 도는 경기남부를 중심으로 밀집해 있는 반도체, 모빌리티 등 첨단산업 경쟁력을 강화해 주변 지역이 연계 발전할 수 있는 공항경제권을 구축하는 것을 목표로 추진할 방침이다.

 

세부 전략으로는 공항 인근에 경제자유구역 지정을 추진해 글로벌 국가 첨단전략산업 거점으로 구축하고, 각 후보지의 특성에 맞게 화성시는 모빌리티, 평택시와 이천시는 반도체 산업을 전략산업으로 특화 발전시킬 예정이다.

 

또한 공항지역에 공항복합도시를 조성해 항공기 운영에 필수적인 항공정비단지(MRO) 등 항공산업을 활성화하고, 배후지에 물류ㆍ산업단지, 연구단지, 국제업무지구, 마이스(MICE) 등을 조성해 경기도의 신성장을 이끌 수 있도록 육성할 계획이다.

 

아울러 공항을 중심으로 도로, 철도, 도심항공교통(UAM) 등 광역교통 허브를 구축해 기존 주요 도시, 산업과 연계를 강화하고 지속 가능한 발전을 위해 RE100 기반의 친환경 공항과 배후지를 건설할 예정이다.

 

한현수 경기국제공항 추진단장은 “후보지 발표를 시작으로 앞으로 지자체와의 충분한 협의를 통해 유치 공모를 추진할 계획"이라며 "도민과 함께 만드는 경기국제공항이 추진될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

  • 도배방지 이미지

광고
광고
광고
광고
광고
광고